为韵达快递想一个新的业务。（复旦大学泛海国际金融学...
真题解析本题作为一道案例分析题目，主要考察的是学生分析问题的能力和语言表达能力。2018年3月，我国颁布了《快递暂行条例》，这是国内第一部针对快递行业的行政法规，旨在促进快递业持续健康发展，快递业逐渐被大众重视起来。而韵达快递凭着47.99%的增速成了2018年快递业务量的黑马，在整个快递行业中有了质的飞跃，并在2018年成为国内第二大的快递公司。
该题和生活联系密切，并没有涉及专业知识，但要求学生有较强的信息整合能力，能在短时间内将自己的想法整理成条理清晰的段落并表达出来。
案例分析题并没有标准答案，回答逻辑清晰，有理有据即可。该题的解答思路可以分为三部分：1.想一个新业务；2.说明这个业务的合理性；3.该业务怎样实施。参考答案
韵达目前的业务多以传统快递业务为主，作为快递传统业务的延伸业务，即时配送是快递企业必然会切入的领域。
在 2017 年即时配送平台市场中，蜂鸟配送以 28.9% 的份额占据市场第一，新达达和美团分别以 26.2%、21.6% 的份额占据第二和第三的位置，百度骑士和闪送则分别以 9.8% 和 7.3% 的份额占第四和第五的位置。其余配送平台共占 6.2%。 从以上数据可以看出，在即时配送领域，还未形成一家独大的格局，其它平台仍有增长空间。布局即时配送领域是传统快递业谋求发展的必经之路，韵达快递现在入场虽然已经无法先机，但凭借其较为完善的仓配体系，在即时配送领域立足不成问题，将来该业务会成为除主营业务之外的主要增长点。
我认为韵达实施及时配送的模式应是利用现有的运输网络，和商超等第三方实体企业合作，而不是采取开实体店，存储商品然后配送的方式。顺丰嘿客的堕落便是快递布局实体零售的前车之鉴。顺丰嘿客2014年起步，2016年叫停，战略上打造的“快递收发站+社区便利店+线下体验店”三位一体的模式，最终以失败告终。 “嘿客”想要快速抢占社区入口，同时化解最后一公里的“物流难题”，利用顺丰的整体物流优势，打造一张“空网、地网、仓网、店网”四网合一的平台级商业服务网络。
而由于这张网络过于复杂，背后一个门店的一年的运营费用达50万，顺丰因此烧了几十个亿。顺丰如此雄厚的经济实力都无法维持实体店模式的资金耗费，可见快递业进军新零售，还是要尽量利用现有资源，将第三方线下商场、便利店、超市等作为“前置仓”，即能实现“门店发货”保证商品质量，又能为客户提供优质的物流服务。扩展了解
复旦大学泛海国际金融学院面试分两部分，分别是案例分析群面和普通群面，均为英文面试，本题目来自案例分析部分。
案例分析随机分组，四人一组讨论一个题目，讨论时间为一个小时，在这期间需要把想法写在一张纸上，结束后每个人分别做presentation，pre总时常大概8分钟。
普通群面4-5人一组，问题是针对简历的一些生活化问题，或者项目、实习的经历问题，全程大约30分钟。
有意思 答案挺好！
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